六月的桂陽，時晴時雨有些悶熱。封閉的芙蓉東路被五顏六色的帳篷搭建成了一條流動的街市，只是主角不是商品，而是五彩繽紛的賽車。

　　鋼架活動房成景觀

　　2015年中國汽車拉力賽揭幕戰(zhàn)在湖南桂陽舉行，縣城里的芙蓉東路成了車隊的大本營。原本很寬敞的大道被一眼望不到頭的帳篷塞得只剩兩條窄窄的車道，站在圍欄前觀看維修師爭分奪秒搶修賽車的當(dāng)?shù)孛癖姡坏貌辉诤魢[而過的賽車到來前主動避讓。

　　“請車友們跟我一起上樓。這里是我們給媒體提供新聞采訪、車手休息的地方，中間隔斷是VIP室，最里面是我們的指揮中心，賽車數(shù)據(jù)分析師、車隊管理人員會在里面辦公。剛剛大家在一層看到的是我們車隊的維修間?！闭f話的是上海大眾斯柯達紅牛車隊經(jīng)理馬怡然，上樓參觀的則是上海大眾斯柯達當(dāng)?shù)?0名車主。

　　“過去客人一多，你還不得不提醒他們注意避讓呼嘯而過的賽車?，F(xiàn)在，我們搭建了上、下兩層的‘鋼架活動房’，上面的空間有125平米，搞個30人的拉力講座都沒問題。”

　　馬怡然說到的“鋼架活動房”是新賽季中國拉力賽維修區(qū)里出現(xiàn)的新景觀。因為它高達9米，在整個維修區(qū)里顯得“鶴立雞群”。

　　“拉力賽給車隊的維修空間相對有限，下面發(fā)展不了，我們就往上拓展。下面是賽車維修間，上面是采訪、休息、相對私密的指揮中心，上、下動靜分開，有利于各方面的需要。當(dāng)然，這也有為斯柯達品牌做形象宣傳的考慮，今年車隊更換了全新晶銳，我們希望由里到外給人煥然一新的感覺?！?/p>

　　據(jù)馬怡然介紹，世界拉力錦標(biāo)賽現(xiàn)代車隊今年也出現(xiàn)類似的“鋼架活動房”。出現(xiàn)這樣的變化：既是拉力賽向都市靠攏、向“高大上”發(fā)展的需要，也是車隊提升戰(zhàn)力的需要。

　　從擺地攤到搭帳篷

　　“2000年我跟著徐浪到福建參加佳通杯福州拉力賽，維修區(qū)就是一片黃泥地，帳篷、地布都沒有，工具一扔就干活。你知道嗎?我們的工具有些還裝在徐浪開的捷達車上，怕他拋錨，隨開隨修?！鄙虾４蟊娝箍逻_紅牛車隊維修領(lǐng)隊王文朝、圈內(nèi)人稱“小老王”這樣說。

　　那時，維修區(qū)都是車隊各自圈地，誰到得早就是誰的。早年間，聽四川鴻豐車隊的經(jīng)理曾重說過這么一個故事：2000年銅仁拉力賽，最后一天比賽，賽事維修區(qū)安排在了江口汽車站。根據(jù)賽前勘路他們發(fā)現(xiàn)，院內(nèi)獨有一塊帶地溝的好地盤，為了占得這一好地盤，他們決定前一天晚上悄悄進莊。哪承想，還有早行人，另一家車隊的維修人員已搶先占領(lǐng)了這塊地盤。

　　那時的車隊、包括維修人員都是臨時搭建的草臺班子，技術(shù)素質(zhì)良莠不齊，因此，在這些賽事的維修區(qū)內(nèi)橫擺、豎躺……搭什么花式干活的都有。整個維修區(qū)儼然成了街邊“擺地攤”的農(nóng)貿(mào)市場。

　　2003年上海拉力賽后，因為有一汽-大眾慶洋、上海大眾333、東風(fēng)雪鐵龍北京海駕“三大廠商背景車隊”加盟，車隊的形象展示、維修服務(wù)的分工才逐漸重視起來。

　　搭帳篷，成為參賽各車隊的標(biāo)準(zhǔn)裝備?！暗?dāng)時搭建的帳篷細腿、面積也小，根本經(jīng)不起狂風(fēng)暴雨的蹂躪。記得2004年惠州拉力賽，賽事維修區(qū)安排在了一片黃泥地上，不巧比賽當(dāng)天下雨，修車工具都陷到了泥地里，很是辛苦、也很是狼狽?！毙±贤踹@樣回憶說。

　　2004年至2010年，貴州百靈、紅云紅河、斯巴魯拉力、上海大眾斯柯達紅牛等豪門車隊進來以后，大型運輸車、活動廚房、旅行房車又成了大多頂級車隊的標(biāo)配。

　　鋼架活動房的新角色

　　“車隊現(xiàn)在搭建的鋼架活動房，車隊維修人員首先是減輕了工作強度。過去，一到比賽現(xiàn)場就得花一天時間搭建帳篷，現(xiàn)在這塊工作交給承包商，技師們可以專注賽車的維修工作了。再有就是少了刮風(fēng)下雨的擔(dān)憂，過去帳篷被吹跑、維修工人躺在泥水漫過的地布上工作的場景我們都有過。而現(xiàn)在不再有這樣的擔(dān)憂?！睋?jù)馬怡然介紹，在未來張掖拉力賽上，他們有可能會將車隊維修區(qū)平臺變成廠商、車友、媒體、車手互動平臺，“請經(jīng)銷商、賽員來做品牌、拉力培訓(xùn)介紹，讓喜愛 拉力賽的汽車愛好者有一整個周末的運動體驗。斯柯達的Simply Clever(小創(chuàng)意、大智慧)的品牌理念或許在這個平臺上能得到更好地展現(xiàn)?！?/p>